ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਜਦੋਂ ਸਜਾਵਟ, ਅਸਮਾਨ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰਵੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ, ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੇ ਜੋੜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਵੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਲੂਡ ਕੀਤੇ ਕੈਨਵਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਕੜੇ ਵਿਚ 10-15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਦੀਵਾਰਾਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਕਰਵਿੰਗ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਅੰਕੜਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਭੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇੱਕ ਸਟਰਿੱਪ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਲੂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਧ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸਤਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਕੱਟੇ ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਜੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਵਾਲਪੇਪਰ ਝੁਰਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਲਡਾਂ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਕਈ ਛੋਟੇ ਕੱਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਜਾਂ opeਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੰਧ ਤੇ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਪਿਛਲੇ ਕੱਟ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
- ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੂ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੱਟੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ.
- ਜੇ ਪਰਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੇਅ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਬਾਹਰੀ ਕੋਨੇ (ਬਾਹਰੀ) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਬਾਹਰਲੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਅੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
- ਪੇਸਟ ਕੀਤੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਤੋਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 20-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਜੋੜਿਆ 20-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਖੰਡ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਗਲੂਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ' ਤੇ "ਜਾਂਦਾ ਹੈ".
- ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕੱਟੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੂਜੀ ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਇਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਗਲੂ ਕੱਟੇ ਪੱਟੀ ਪਲੱਸ 6-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ.
- ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚਪੇ ਹੋਏ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਗਲੂ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਇਲੈੱਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਰਤਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਕੋਨੇ ਅਸਮਾਨ ਹਨ?
ਪੁਰਾਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਅਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਇਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਟਾਪਕੋਟ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਨੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਕਪੜੇ ਨਾਲ ਤੁਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ. ਜੇ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੰਗੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਫਾਈਨਿੰਗ ਪੁਟੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੋਨਾ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਟੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੁਟੀ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਰ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗਲੂਇੰਗ ਮੀਟਰ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਿਆਪਕ ਕੈਨਵੈਸਸ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੀਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਇਸਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਇਕ ਮੀਟਰ ਵਾਲਾ ਵਾਲਪੇਪਰ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਵਿਨਾਇਲ coveringੱਕਣ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਪਰ ਵਾਈਡ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
- ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਮੀਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਲੂ ਸਿਰਫ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਚੌੜੇ ਵਾਲਪੇਪਰਾਂ ਲਈ, ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਨਵਸ ਨੂੰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਕੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬੰਨਣਾ ਸੰਭਵ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ?
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਗਲੂ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਛਿੰਝ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਗਲਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਅਤੇ ਜੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਤੇ ਇਕ ਪੈਟਰਨ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸਾਈਡ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਚੌੜਾਈ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
- ਕੋਨਾ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਬੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋਇਆ ਹੈ.
- ਵਧੇਰੇ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਇਕ ਨਿਯਮ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਮੱਧ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੱਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਮੈਂ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਡਰਾਇੰਗ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਓਵਰਲੈਪ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਭੱਤਾ ਛੱਡੋ.
- ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਪੇਪਰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਦੂਜੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ coveringੱਕਣ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਮਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪੈਟਰਨ ਮੇਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਵਾਲਪੇਪਰ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸੀਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਦੀਵਾਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਫਲੈਟ ਮੈਟਲ ਦਾ ਸ਼ਾਸਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਜਾਂ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਤਿੱਖੀ ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ, ਹਾਕਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਕੱਟੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਬੰਦ ਆਵੇਗੀ.
- ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਲਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਟਾਓ.
- ਕੈਨਵੈਸਸ ਨੂੰ ਗਲੂ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਰਤ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਗੂੰਜਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ methodੰਗ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਤਰਲ ਵਾਲਪੇਪਰ. ਉਹ ਇਕੋ ਪਰਤ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿਵੇਂ ਪੈਟਰਨ, ਚੌੜਾਈ, ਗੋਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਝ-ਬੂਝ.
